重庆大足工业园区

• 成都二绕东段启动收费 助力区域交通升级

  成都第二绕城高速公路东段近日启动试收费，标志着这一重大交通基础设施正式进入运营阶段。作为成都市招商引资的重要成果，该项目将有效缓解主城区交通压力，促进沿线区域经济发展。一类车全程通行费约78元，通过特大桥梁将加收费用，试收费期限为三年。 一、收费标准与车型分类 成都二绕东段采用差异化收费模式，一类车基价标准为0.57元/车·公里，全程108.894公里，通行费约78元。二类至五类车费用依次递增，分别为156元、234元、312元和390元。通过白土河特大桥、广汉特大桥等5座大型桥梁及隧道时，车辆需额外支付共计16元通行费。 二、工程概况与建设意义 该路段全长108.894公里，双向六车道设计，时速100公里，2010年启动建设，2015年建成通车。作为成都都市圈交通网重要组成部分，项目串联濛阳、三星堆、三岔湖等10个节点，实现与全省高速路网无缝衔接，显著提升区域物流效率。 三、西段运营与路网协同 2016年通车的西段全长114.26公里，一类车全程收费73元，均价0.64元/公里。东西两段形成闭环后，日均分流主城区过境货车超万辆，使绕城内拥堵指数下降约12%。 四、智慧交通与未来规划 全线采用联网收费系统，设置10座匝道收费站。试收费期间将收集车流数据，为2025年拟建的三绕工程提供决策依据。相关部门表示，后续将根据实际运营情况优化费率方案，平衡社会效益与投资回报。

  2025-08-29

• 成都高新区科技创新驱动高企培育成效显著

  近年来，成都市通过招商引资与政策扶持双轮驱动，推动高新技术企业集群式发展。作为西部科技创新高地，成都高新区聚焦新一代信息技术、生物医药等战略性新兴产业，构建全链条培育体系，助力区域经济高质量发展。 一、政策体系持续完善 成都高新区结合国家科技创新导向，出台专项扶持政策，建立“科技型中小企业-高新技术企业-瞪羚企业-独角兽企业”梯度培育机制。通过税收优惠、研发补助等组合措施，降低企业创新成本，2023年累计兑现奖补资金超10亿元，惠及企业1200余家。 二、服务效能显著提升 组建专业服务团队开展“一对一”辅导，建立高企申报预审机制。联合第三方机构开展知识产权布局、财务规范等专题培训，全年组织活动50余场，覆盖企业3000家次。实施“一企一策”精准服务，解决企业技术攻关、人才引进等关键问题200余项。 三、创新生态加速优化 成都高新区建成国家级孵化器28家，吸引200余家科研机构入驻。推动“产学研用”协同创新，促成企业与高校共建联合实验室45个，实施成果转化项目180项。设立总规模100亿元的产业基金，重点支持硬核科技企业成长。 四、产业集聚效应凸显 电子信息、人工智能等主导产业集聚度达85%，诞生一批掌握核心技术的领军企业。生物医药领域新增一类新药临床批件25个，创新药研发数量居全国前列。2023年新增科技型企业4000家，技术合同成交额突破800亿元。 当前，成都正加快实施创新驱动发展战略，通过强化要素保障、深化开放合作，持续壮大高新技术企业矩阵，为打造具有全国影响力的科技创新中心提供支撑。

  2025-08-29

• 成都高新区深化科技奖励改革激发创新活力

  四川省通过出台28项科技奖励制度改革措施，进一步优化科技创新生态，强化招商引资吸引力。此次改革聚焦拓宽提名渠道、提升奖励质量等重点方向，旨在构建符合区域发展需求的科技激励体系，为科技成果转化和产业升级注入新动能。 一、改革方案聚焦八大核心领域 《四川省深化科技奖励制度改革方案》围绕提名机制、评审标准、社会参与等8个方面推出28项具体举措。重点包括简化提名流程，允许行业协会、重点企业等多元主体参与推荐；建立分类评价体系，强化科技成果转化应用导向；增设基础研究类奖项，鼓励长期性、原创性科研攻关。 二、强化市场导向与公平机制 改革明确要求提高奖励透明度，实行全程公示制度，建立评审专家动态调整机制。同步完善失信惩戒措施，对学术不端行为实行“一票否决”。鼓励社会资本设立科技奖项，对符合条件的民间奖励给予政策支持，形成政府与市场协同的激励格局。 三、服务区域创新发展战略 方案特别强调与成渝地区双城经济圈建设的衔接，通过奖励机制引导创新资源向电子信息、装备制造等优势产业集聚。成都高新区将率先试点成果转化类奖项，对实现重大技术突破或产生显著经济效益的项目给予重点奖励。 四、配套措施营造创新生态 同步优化科研人员荣誉激励机制，探索奖金免税、职称评定绿色通道等配套政策。建立获奖项目跟踪服务机制，推动获奖成果与产业需求精准对接。此次改革还将见义勇为表彰纳入制度化轨道，弘扬社会主义核心价值观。 会议特别强调，科技奖励制度改革是实施创新驱动发展战略的关键抓手，需与人才引进、金融支持等政策形成合力。通过系统性制度创新，持续提升区域科技竞争力和产业吸引力，为高质量发展提供核心支撑。

  2025-08-29

• 成都高新区以创新驱动引领经济高质量发展

  在复杂多变的宏观经济环境下，成都高新区通过精准招商引资和产业升级，成为四川省稳增长战略的重要支撑点。当地围绕科技创新、要素保障、政策落地等领域持续发力，推动经济实现质效双升，为区域发展注入新动能。 一、政策引领构建发展新格局 成都高新区深入落实省级稳增长决策部署，率先推出覆盖产业链全周期的配套措施。通过建立重点项目专班机制，优化“一企一策”服务模式，当地在电子信息、生物医药等主导产业领域形成集群效应。2024年数据显示，战略性新兴产业对区域经济增长贡献率突破60%，凸显结构优化成效。 二、要素保障激活市场活力 通过搭建“银政企”对接平台，当地累计为市场主体提供超百亿元融资支持。在土地要素方面，创新推行“标准地+承诺制”供应模式，实现项目拿地即开工。人才公寓、校企联合实验室等配套建设，吸引逾万名高端人才落户，夯实创新发展基础。 三、创新生态培育增长极 成都高新区聚焦科技成果转化，建成国家级孵化器12个，技术合同成交额连续三年保持20%以上增速。当地打造的产业功能区内，高新技术企业密度达每平方公里8.7家，研发投入强度高于全国平均水平1.8个百分点，形成“产学研用”深度融合的创新矩阵。 四、开放协作拓展发展空间 通过深度融入成渝双城经济圈建设，当地与重庆相关园区共建产业链供需对接平台，实现跨区域产业协同。中欧班列（成渝）年度开行量突破2000列，带动跨境电商交易规模同比增长45%，对外开放能级持续提升。 当前，成都高新区正以“十四五”规划为指引，加速建设具有全国影响力的科技创新中心。通过保持战略定力、强化创新驱动，这片热土将持续释放高质量发展活力，为区域经济行稳致远提供示范样本。

  2025-08-29

• 成都至宜宾高速开工 打造南向出川新通道

  作为四川省交通建设重点项目，成都至宜宾高速公路正式启动建设，标志着区域交通网络优化升级迈出关键一步。该项目不仅将显著提升两地通行效率，还将为沿线地区招商引资创造有利条件，进一步推动成都平原经济区与川南经济区的协同发展。 一、项目概况与战略意义 成都至宜宾高速公路是《四川省高速公路网规划》中16条放射线的重要组成部分，线路全长157公里，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里。作为连接两大经济区的快速通道，项目建成后将使两地通行时间压缩至80分钟，有效促进人才、物资、信息等要素的高效流动。 二、技术创新与建设标准 该工程在四川省内首创市州间高速公路最高建设标准，双向六车道设计较传统四车道提升50%以上通行能力。项目穿越复杂地质区域，将应用多项创新工程技术，包括特殊路基处理、智能交通管理系统等，确保工程质量和安全。 三、经济带动与区域发展 线路串联简阳市、仁寿县、威远县等多个重要节点，将激活沿线特色产业带发展。特别是与天府国际机场高速的衔接，构建起空陆联运体系，为宜宾等沿线城市融入国家开放格局提供重要支撑。 四、环保理念与可持续发展 工程建设全过程贯彻生态保护原则，通过优化线路走向减少耕地占用，采用声屏障等降噪措施，并实施边坡生态修复计划。项目还预留了未来扩容空间，以适应区域长远发展需求。 五、建设模式与资金保障 项目采用政府主导的投融资模式，由专业交通投资集团负责实施。建设资金通过多元化渠道筹措，确保工程按期推进。预计经过四年建设周期，这条承载着区域发展期望的交通动脉将正式投入运营。 该项目的实施将重塑四川南向交通格局，对完善省域综合交通运输体系、促进区域协调发展具有深远意义。随着工程建设的稳步推进，沿线地区将迎来新的发展机遇，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

  2025-08-29

• 甘孜州三大生态产业带构建绿色发展新格局

  甘孜州近期通过生态产业示范带建设推动区域经济转型，重点围绕东部大渡河流域、北部高原特色农业区及南部现代生态农业带展开招商引资，计划形成集种植、加工、观光于一体的产业集群，助力乡村振兴与生态保护协同发展。 一、东部产业带：农旅融合激活大渡河经济走廊 以康定、泸定、丹巴为核心的大渡河流域重点发展羊肚菌标准化种植，配套建设生态林果示范基地，核桃与花椒种植规模持续扩大。国道318沿线的新都桥片区通过打造万亩花海景观，形成"农业+旅游"特色模式，提升区域品牌附加值。 二、北部高原农业区：特色作物点亮产业地图 道孚县依托地理标志产品优势，构建春油菜、道孚大葱和黑木耳三大基地，其中油菜产业带沿国道350延伸形成连片种植区。炉霍县创新土地流转机制，建成高原百合产业园与冬暖式蔬菜基地，科技示范园与集体牧场建设同步推进。 三、南部示范区：科技赋能生态农业升级 理塘县集中打造甲洼-濯桑-藏坝生态农业圈，引入光伏提灌技术解决高海拔灌溉难题。雅江县发展食用菌工厂化生产，巴塘县核桃种植示范基地探索林果深加工，形成"一乡一品"差异化发展格局。 四、政策支撑与长效发展机制 通过"飞地经济"模式整合48个脱贫村资源，建立企业联农带农机制。强化原产地保护与标准化生产，配套冷链物流和电商平台建设，确保产业链条完整。生态保护红线与产业发展边界同步划定，实现经济效益与生态效益双赢。 该规划实施后将形成贯穿甘孜州东、南、北的绿色经济走廊，预计带动数万农牧民增收，为高海拔地区可持续发展提供实践样本。

  2025-08-29

• 广安市供销系统创新电商服务助力乡村振兴

  近年来，广安市供销系统以深化综合改革为契机，通过招商引资引入社会资本，重点布局农村电商服务体系，推动城乡资源双向流动。2015年，广安市召开专题会议部署电子商务为农服务升级工作，标志着农村现代流通网络建设进入新阶段。 一、构建全域电商生态体系 广安市供销系统整合县域仓储物流资源，建成覆盖县乡村三级的配送网络。通过改造传统经营网点，新增智能终端设备，实现农资下行和农产品上行的双向贯通。在岳池县、武胜县等区域试点建设产地预冷仓储中心，解决鲜活农产品运输损耗问题，为电商化运营提供基础设施保障。 二、打造特色农产品供应链 依托"网上供销社"平台，重点培育广安龙安柚、邻水脐橙等地理标志产品线上专区。建立农产品质量溯源系统，联合农业合作社推行标准化种植，累计完成200余种农产品品牌化包装设计。通过线上预售、社区团购等模式，推动特色农产品直达城市社区，缩短流通环节。 三、创新便民服务模式 在前锋区、华蓥市等地建成50个村级综合服务社，提供代购代销、快递收发等12项便民服务。引入金融保险业务模块，帮助农户解决生产资金周转难题。开展手机应用操作培训，使农村中老年群体掌握线上购物技能，累计培训超万人次。 四、强化政策支撑体系 广安市争取省级财政专项资金，用于电商服务站点的标准化建设。出台《农村电子商务发展实施意见》，明确土地、税收等配套政策。与邮政、交通部门建立合作机制，共享村级服务站点资源，降低运营成本。 五、培育本土电商人才 联合职业技术学院开设农产品电商课程，定向培养运营、美工、客服等专业人才。组织优秀站点负责人赴浙江、江苏等地考察学习，引入发达地区先进经验。实施"乡村主播"培养计划，通过直播带货拓展销售渠道。 当前，广安市供销系统正加快推进"数字供销"建设，计划三年内实现行政村服务网点全覆盖。通过持续优化电商服务体系，进一步激活农村市场活力，为乡村振兴注入新动能。

  2025-08-29

• 四川交通建设迎新季 投资动能澎湃势如虹

  四川省公路水路建设迎来强劲开局，前两月固定资产投资突破百亿元大关，为全年招商引资及经济发展奠定坚实基础。交通网络加速织密，重大项目有序铺展，彰显交通建设引领经济社会高质量发展的强劲动能。 一、交通建设迎开门红 四川省交通领域最新数据显示，本年度开局取得显著成效。一至二月，全省公路水路建设固定资产投入达到118.4亿元，同比增加超过12亿元。这项成就标志着“开门红”目标顺利实现。在所有投入构成中，高速公路建设贡献最为突出，占据整体投入的重要比例。其他如联结城乡的干线公路、覆盖乡村的农村路网、通江达海的水运设施及服务民生的站点建设工程均取得相应进展。全年投资计划目标明确指向千亿元大关，意味着该省交通建设有望连续五年维持千亿级规模，显示出持续稳定的投入强度和长远发展决心。 二、多元领域协同推进 从投入分布看，不同层级、不同类型的交通基础设施同步发力： 1. 高速公路骨干网加速成形：作为重中之重，该领域投入占据显著权重，有力支撑着全省路网主骨架建设。其目标清晰：年度确保新增通车里程、有序推进新线开工。 2. 干线公路畅通循环作用强化：连接主要城市与经济节点的国省干线投入稳定，占比明显，其联网与维护工程将持续提升路网整体效能和通行品质。 3. 农村公路畅通微循环效能提升：服务乡村振兴战略的农村路网建设投入占比突出，对于改善县域通行条件、联通城乡经济具有基础性作用。此领域后续还有专门规划予以强化。 4. 水运与枢纽配套同步跟进：水路运输建设项目稳步实施，客运站点等配套设施投入协同推进，完善综合运输服务体系。 三、重大项目精准布局 为支撑全年目标，四川省梳理了系列具有全局性、战略性的重大项目，主要方向明确： 1. 长江经济带立体走廊打造：核心项目聚焦长江川境段能级提升（"三升二"工程）及关键枢纽建设，旨在服务国家战略，强化通江达海能力。 2. 高速公路网络扩能加密：当前有近二十个高速项目处于紧张施工阶段，本年度重点确保多个骨干项目如期交付使用，同时启动新的战略通道项目前期工作。 3. 重点区域通道加速贯通：一批如连接攀西、川南等区域的战略性高速通道项目加快推进进程。 4. 专项工程靶向补强：针对干线联网、公路养护、农村路改善的需求实施专项工程，解决短板问题。 四、专项工程强基提能 本年度创新推出四项总投资规模空前的专项工程计划，聚焦路网结构与安全本质提升： 1. 农村路网提质扩容工程：巨额投入指向提升农村公路服务能力和安全保障水平。 2. 普通国道全面提质工程：旨在优化普通国道干线技术等级和通行服务，是该省路网现代化的关键环节。 3. 公路安保全覆盖工程：针对危险路段和事故多发点段实施系统性安全防护设施建设。 4. 特殊桥隧改造工程：专项解决特定地形条件下的安全通行瓶颈。 五、规划引领持续蓄力 着眼于中长期发展，四川省交通建设保持项目滚动开发格局： 1. 重大项目前期工作高效推进：多个对区域联通具有战略意义的高速公路项目正加紧完成审批要件，力争尽早具备开工条件。 2. 水运关键枢纽工程启动在即：作为构建长江上游综合交通枢纽的关键节点，年内确保具备开工基础。 3. 交通新质生产力布局：在项目设计、建设和运营中融入绿色低碳、智慧化理念，推动交通行业可持续发展。 这一系列部署和成效显示，四川省正以大规模、高水平、可持续的交通基础设施投资作为重要引擎，不断巩固和提升其在全国综合交通格局中的地位，显著增强对区域经济发展的辐射带动力和要素吸引力。交通领域的良好开局为其全年经济目标的实现提供着坚实的硬件支撑与发展信心。

  2025-08-29

• 四川千亿市州扩容引领区域协调发展新篇章

  招商引资战略深度赋能区域经济增长，推动四川省多点多极支撑格局加速成型。在“十二五”转型发展进程中，成都作为核心引擎迈入万亿级城市行列，同时全省将新增13个地区生产总值突破千亿元的市（州）及45个百亿元县（市、区），标志着区域协调发展取得实质性突破。 一、多极支撑体系加速构建。依据区域经济发展监测数据，绵阳、宜宾、德阳等先进制造业基地持续升级，通过产业链招商强化集群效应；南充、泸州依托临港经济扩大开放合作；凉山州凭借清洁能源产业实现跨越发展。这些区域通过差异化定位补强全省经济版图，形成梯次衔接的发展梯队。 二、产业创新释放核心动能。军民融合产业带在成德绵地区形成规模化效应，航空航天、电子信息领域专利转化率提升37%；攀西战略资源创新开发试验区推动钒钛资源精深加工，带动产业链附加值增长；天府新区集聚高新技术企业超2800家，研发投入强度达3.1%，成为新质生产力培育高地。 三、城乡统筹激活县域经济。县域招商引资聚焦特色产业，眉山泡菜、雅安茶叶等地理标志产品形成百亿级产业集群；遂宁锂电、乐山光伏等新兴产业园区吸引配套企业超百家。幸福美丽新村建设与乡村旅游联动发展，推动19个县（区）涉农产值复合增长率突破10%。 四、绿色转型筑牢发展基底。长江经济带生态保护工程实施期间，广元、巴中等市建设生态廊道278公里，生态康养产业规模扩大至650亿元；全省清洁能源装机占比提升至86%，高耗能产业占比下降4.3个百分点，单位GDP能耗累计降低18.7%。 五、制度创新优化营商生态。自贸试验区推出“证照分离”等127项改革，企业开办时限压缩至4小时；民营经济占比突破60%的市州达15个，市场主体五年增幅达83%。跨境贸易便利化改革吸引外资项目落地周期缩短40%，外向型经济园区进出口额占比突破35%。 通过五年系统性布局，四川构建起“核心引领-多极支撑-全域协同”的发展矩阵。13个新晋千亿级市州的崛起，既是区域协调发展的里程碑，更为长江上游经济带建设注入强劲动能。未来需持续深化要素市场化改革，强化创新链产业链协同，推动多极支撑格局向更高水平演进。

  2025-08-29

• 四川商会牵头打造楚瓦什林业全产业链园区

  四川省通过招商引资推动中俄林业合作迈入新阶段，四川商会联合省内龙头企业计划在俄罗斯楚瓦什共和国建设全产业链林业园区，涵盖木材采伐、加工、销售及物流运输等环节，旨在优化资源配置并满足国内林业需求。 一、中俄林业合作背景 中俄两国早在2001年便设立森林资源开发常设工作小组，推动西伯利亚、远东等地区林业项目落地。托木斯克州、阿穆尔州等地合作成果显著，2014年工作小组将楚瓦什共和国列为第四期规划重点，由四川省主导实施。 二、楚瓦什园区规划与进展 2014年，四川商会协同商务部门赴楚瓦什开展实地调研，与当地政府及企业对接，确定园区定位为全产业链综合体。项目涵盖木材初加工、家具制造、装饰材料生产等环节，计划通过集群化运营降低跨境物流成本。 三、川企抱团出海优势 四川省内林业龙头企业组成联合体参与投资，依托成熟技术与管理经验，提升园区产能效率。楚瓦什地区森林资源丰富，合作可弥补国内优质木材供应缺口，同时带动当地就业与产业升级。 四、双赢合作的长远意义 该项目不仅强化中俄经贸纽带，也为国内林业加工企业拓展上游资源渠道。园区建成后，预计将形成年产值可观的跨境产业集群，成为“一带一路”框架下产能合作的示范案例。

  2025-08-29

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